彩色瀝青路面為單一和黑色路面增加了一份顏色，但彩色瀝青路面也是需求防止保護的，路面防止性保護的主要性在中國公路保護作業(yè)一般大多數(shù)歸于修理保養(yǎng)，開設了適當一部分的高速公路通道后的兩到三年后需求暫停修理，致使這么一個主要的原因是，在前期成本，沒有暫停防止性保護。

我們所說的防止性保護，實際上是一個合理的時刻在路上暫停準確的修理設備，在路上還沒有進犯損傷或采納強制辦法，保養(yǎng)時表現(xiàn)出疾病，這種疾病處理在萌發(fā)情況，保護路途的積極功用推遲惡化。路面防止性保護的時機：路途是會集的當?shù)馗咚俟沸诠τ茫咚俟返倪\用和效勞質量密切有關的條件路面運用壽命。

因而，路面保護的關鍵是全部路途保護作業(yè)，基本準則是"會集在路面保護，加強全部保護".當PCI（路面情況指數(shù)）在75 ~ 95范圍內，杰出的路途，只要少數(shù)的裂縫，不到3毫米。堅持杰出的路況，盡可能防止水的浸透使裂紋拓展，能夠采納一些簡略的密封辦法。

彩色防滑路面當PCI指數(shù)在60 - 75分之間，杰出的情況，這個時分是有用的前期施行防止性修理時期，暫停能夠有用地在路上緩慢降解。